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会议通知
标题:关于汽车排放和后处理技术的未来法规。
时间:2014年12月8日星期一,上午9:00
地点:上海交通大学航空学院F 210
演讲人:SwRI西南研究所Zhan Rijing博士
黄震教授和林鹤教授的邀请
詹日静,博士。
D.
西南研究院院长
San Antonio 78258,(210)467-8235,Texas,USA
注册查询
詹@ swri。
组织
专业经验
2002年 - 目前西南研究所(SwRI),德克萨斯州圣安东尼奥市。
管理柴油排放,包括后处理系统开发,系统测试和集成
研究工程师,2002-1005; M.PrincipalEngineer,2005-)。
汽车处理系统中,柴油的分配过滤器(DPF),选择性催化还原(SCR),贫NO x捕集阱(LNT),柴油氧化催化剂(DOC),后处理系统导致诸如三通汽油加泰罗尼亚语)
atSouthwestResearchInstitute(SwRI)具有丰富的经验。
重要的是要将世界视为变速器控制的领导者。
丰富的管理研发项目经验,领导技术团队的多项职能,管理数百万美元的项目合同活动。
他开发了用于DPF,SCR,汽油颗粒过滤器(GPF)和délexlextexhaustgas(EGR)后续处理的新技术。
几种技术已经应用于车辆/商用车辆。
他开发了Universal Synthetic GeoReactor System(USGR)系统,该系统是美国的注册商标。UU和中国。
1999-2002,FordMotorCompany,密歇根州迪尔伯恩。
我们专注于一系列汽车排放和替代模型。
(TechnicalExpertatFordResearchLaboratory,ProgramManagerdeResearch和DevelopmentatFordMotorCompanyAsiaPacificOperations - knownamedFordAsiaPacific)。
FordMotorCompanyAsiaPacificOOperations的项目管理研究和技术部门专注于控制转型替代方案。
开发TechnicalInformationNetworkSystem,TINS以支持福特与亚洲政府机构之间的沟通。
?1995-1999,OhioCoalResearchCenteratOhioUniversity,Athens,Ohio。
从HClandSOx控制站(ResearchAssistant)控制。
?1992-1995,中国石化集团公司,中国北京。
专注于配方定义和开发(ProcessEngineer)。
政府,专业和工业协会的活动
?欧洲,中国熟悉美国汽车排放法规。
?环境保护部(MEP),中国内燃机工业协会(CICEIA),汽车尾气监督管理委员会,其中包括(CVEC),如中国政府和行业组织提供技术支持
汽车工程师学会(SAE),美国化学工程师协会(AIChE的),学会积极参与美国化学学会(ACS)。
他们在重要会议举办的技术会议上,我们回顾了有关技术和技术的报纸和技术会议和出版物润滑油,汽车排放的管理。
成立SWARC,SRIRI与中国汽车技术研究中心(CATARC)的联合实验室,担任技术委员会主席。
教育背景
?博士。
D.
化学工程,俄亥俄大学,雅典,俄亥俄州,1999年。
?M
SC。
1992年,北京清华大学化学工程系。
?B
SC。
清华大学化学工程学院,中国北京,1989。



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